对比蒙迪欧大马力E-混动版，凯美瑞混动版输在了不够诚意上？

谈到B级轿车市场，有一些车型始终绕不开，比如美系的蒙迪欧、日系的凯美瑞，两款车型在市场上都有着不错的热度及口碑，其中蒙迪欧连续5月销量攀升，12月零售交付量近8000台，展现出一款老牌B级车的“超能打”实力。近日，蒙迪欧大马力E-混动版上市，随着新车的入列，蒙迪欧销量有望再攀升。无独有偶，近日第九代凯美瑞开启预售，新增2.0L混动车型，起售价18.18万元。无论混动系统还是售价，两车都有相似之处，买谁更超值？相信这是不少消费者关注的点所在，下面我们就对比看看。

“省”字为上，省钱省心省力谁做的更到位？

对于买混动车的用户而言，主要为了节省用车成本，以达到省钱的目的，而对于买一台B级混动车的用户来说，他们对出行品质有着一定的要求，所选择的车不仅要省钱，还要好开好用。

先从省钱来说，蒙迪欧大马力E-混动版市区工况油耗3.81L，综合工况油耗4.56L，凯美瑞2.0L混动版综合工况油耗4.2L。对于大部分用户来说，买一款混动车主要为了家用，而蒙迪欧大马力E-混动版在用户关注的市区油耗上做到了更低，无疑更符合用户省钱的需求。

（蒙迪欧大马力E-混动版发动机）

两车都采用了油电混合动力系统，谁更好开好用呢？先来看蒙迪欧大马力E-混动版，采用了大马力E-混动系统，搭载新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩222N·m，综合功率153kW，百公里加速7.5s，与发动机匹配的是一台结构紧凑、高效稳定、平稳灵敏的电控无级混动变速箱，带来丝滑平顺的省心出行体验，即使行驶在走走停停的拥堵路段也感受不到顿挫。凯美瑞2.0L混动版采用第五代2.0L智能电混双擎系统，搭载2.0L自然吸气发动机，综合功率达到145kW，从参数不难看出，凯美瑞2.0L混动版虽然动力性能得到了提升，但表现依然不及蒙迪欧大马力E-混动版。如果遇到爬坡、上坎、加速等情况，显然大马力的蒙迪欧大马力E-混动版更能胜任。

（蒙迪欧大马力E-混动版底盘）

不止动力强，传承百年福特操控DNA的蒙迪欧大马力E-混动版操控也不差，底盘还专为大马力E-混动设计调校，悬架系统及副车架采用LLP分体设计，转向更精准、操控更灵活，过弯更稳定。实际驾驶体验上，整个底盘展现出了不错的厚重感，对于路面振动的处理干脆、利落。另外，NVH部分的表现也可圈可点，对风噪等噪音的抑制较为到位。

在续航表现上，两车一箱油续航均可达1000公里+，不过蒙迪欧大马力E-混动版市区工况油耗更优，如果作为家用车长时间在市区行驶，则续航更长，带来更省时省力出行体验。

空间、智能比拼，谁让出行更舒适更便捷？

凯美瑞2.0L混动版车身尺寸比燃油版有所加大，长宽高分别为4950*1850*1450mm，轴距依然为2825mm。蒙迪欧大马力E-混动版长宽高分别为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm，虽然凯美瑞2.0L混动版长宽尺寸略大一点，但在决定空间宽敞度的轴距上，蒙迪欧大马力E-混动版领先了120mm，纵向空间更为宽敞。从实际乘坐体验上来看，身高180cm的人坐在蒙迪欧大马力E-混动版的后排，膝部空间有3拳左右。另外，凯美瑞的后排地台高一直是用户诟病的点，此次焕新的2.0L混动版并未做出改进，如果长途远行后排坐3人，显然蒙迪欧大马力E-混动版更为舒适。

在空间豪华氛围的营造上，凯美瑞混动版主力车型配置了8个扬声器，而蒙迪欧大马力E-混动版在主力车型上则配备了带10喇叭的丹麦著名品牌B&O音响。配置上，凯美瑞混动版提供了丰富的选装方案，前排座椅加热和通风、方向盘电动调节、驾驶席座椅记忆及智能进出功能、智能PM2.5过滤系统等，虽然具体车型配置未公布，但这些选装的功能在蒙迪欧大马力E-混动版主力车型上早已是标配，谁更诚意一目了然。

智能上，1.1米大联屏一向是蒙迪欧引以为傲的亮点，这块大屏在蒙迪欧大马力E-混动版上得以延续，该大屏集12.3英寸液晶仪表盘及27英寸高清4K中控屏于一体，中控屏支持联合驾趣功能，副驾可以在副驾屏幕上查看诸如车速、导航、道路标识等信息，推送给主驾，分担驾驶任务，增加行车安全性。智能互联功能上，得益于SYNC®+2.0智行互联系统，蒙迪欧大马力E-混动版可实现人脸识别、手势交互、AI语音识别等功能，其中，人车对话与声控集成了AI智能语音交互系统和业界领先的自然语义识别功能，支持70+语义垂类，秒懂需求，省去繁琐操作。虽然凯美瑞2.0L混动版导入了新一代12.3英寸窄边悬浮式车机，但科技感仍没有蒙迪欧大马力E-混动版足，在功能上，虽然语音指令响应速度提升，并配备声纹识别系统，但人脸识别等领先功能仍需选装。

智能驾驶层面，凯美瑞混动版导入了PDA预判式主动驾驶辅助、EDSS紧急驾驶辅助，以及RSA交通标志识别、LCA变道辅助、FCTA前方交通安全警示和DMC驾驶员状态监测系统。而这其中的一些功能在蒙迪欧大马力E-混动版低配车型上就已配备，更不用说高配车型。值得一提的是，蒙迪欧大马力E-混动版可选装达到L2+级别的蓝智驾（BlueCruise主动驾驶辅助功能），可在特定路段轻松实现“准自动辅助驾驶”。还搭载同级独有的V2I车路协同功能，与城市智慧交通体系互联融合，让驾驶更有预见性。

结语：

通过全方位的对比，不难发现凯美瑞混动版的产品力虽然实现了大幅提升，但无论是消费者关注的动力油耗，还是空间智能，蒙迪欧大马力E-混动版皆更胜一筹。最后再来看两车的价格及优惠政策，以两车的起步版本为例，厂商指导价均在18万左右。从长安福特官网来看，蒙迪欧大马力E-混动版终端有近2万元现金优惠，从凯美瑞预定政策不难看出，凯美瑞混动版终端优惠不到1万元。更强产品力，更低价格，选哪个？相信答案已不言自明。